水陆两栖车：又名水陆两栖船、水陆两用船、水陆两用车以及水陆两用艇等，顾名思义，这种车结合了车与船的双重性能，既能在陆地上正常行驶，也能像船舶一样在水上自由徜徉，有记录的水陆两栖车早在1805年便出现了，而水陆两栖车的广泛应用是在第一、第二次世界大战期间。

汽车厂商吉布斯在曾公布旗下水陆两栖汽车的项目进展，名为Aquada。该项目让水陆两栖汽车从概念变成了现实。

水陆两栖车并非首次出现，放眼国内，中国制造的水陆两用车早已开启了航程，北京汽车制造厂在90年代末期就已经推出的水陆两栖车。

在时间变迁中，公司所生产水陆两栖车在功能、外观上都稳步提升，北汽水陆两栖车采用勇士越野车底盘，外部造型是在研究了欧、美、日三大流派越野车造型发展趋势基础上，结合中国文化特色和中国越野车的特点而设计的，水陆两栖车兼备汽车与船舶属性，模块一体化结构设计，机动性优越，安全可靠，驾乘舒适，操控便捷。

强劲动力，车桥与悬挂设计达到国际先进水平，出类拔萃的安全设计与配置，提升了水陆两栖车在陆地和水中行驶的安全性。

水陆两栖车是一种既可越野行驶又能渡越江河的新型交通工具。可乘坐2+6人，其动力传动以及底盘全部来自勇士军车系列底盘。发动机采用江西五十铃发动机，前后板簧非独立悬挂。

水陆两栖车的尾部配装一个强力水上推进器，水中最高时速能达到12公里以上。可以在水中激流行驶。采用滑行艇车体，使车体底部形成滑行面，实现车辆整体抬升，减小吃水深，减小水波阻力。

由于具有卓越的水陆通行性能，可从行进中渡越江河湖海而不受桥或船的限制，主要用于旅游、主题科技展馆等，后经开发改造用于救灾救难、探测等专业领域，

随着各地景点的升级改造，极端气候的增多，各种旅游景点、救援组织和机构对水陆两栖车的需求已有明显增长。并随着“一路一带”战略的推进和实施，水陆两栖车也必将迎来新一轮的发展。